top

... ze světa silničních motorek

Rád využiji nabídky provozovatele tohoto webu a poskytnu pár informací ze zákulisí SBK (Superbike). A to hlavně pro rozšíření fanoušků jednotlivých subjektů, kteří se tohoto seriálu účastní a v neposlední době také pro upřesnění několika kritérií, které se mnoha fandům motocyklového sportu pletou, čímž bych s dovolením začal…

 

Tedy stručné seznámení s SBK a GP, respektive rozdíly mezi těmito dvěma seriály:

 

Jedná se o dva rozličné seriály – dvě mistrovství světa, které pořádají dvě rozdílné společnosti. V případě GP španělská Dorna a v případě WSBK italský Infront. Je tedy více než zřejmé, že zde plane veliký konkurenční boj a hlavně z těchto důvodů neuslyšíte z úst zástupců jedné strany nic pozitivního na stranu druhou….

 

GP – Mistrovství světa motocyklových speciálů ve třídách :

125 2T  (Jakub Kornfeil ), plánuje se změnana 450 4T  

 Moto2 (K. Abrhám, L. Pešek - motor Honda 600 pro všechny stejný a podvozky různých výrobců, dříve 250 2T) a Moto GP (Rosi) speciál do obsahu 800ccm 4T(plánováno navýšení na 1000 – 1200ccm)

 

WSBK – Mistrovství světa a pohár – FIM komerčních (běžně prodávaných) motocyklů ve třídách:

- Pohár FIM Superstock 600 (K. Pešek) a 1000 (O. Ježek)  běžně prodávaná motorka do obsahu 600-1000ccm s minimem povolených úprav

- Mistrovství světa SuperSport ( Intermoto) běžně prodávaná motorka do obsahu 600ccm s maximem povolených úprav

- Mistrovství světa SuperBike (J. Smrž ) běžně prodávaná motorka do obsahu 1000 ccm s maximem povolených úprav.

 

Tolik stručně rozdíl mezi jednotlivými seriály a jejich třídami. Pro někoho možná zbytečnost, ale z vlastních zkušeností vím že se je spousta fandů, kterým se toto plete.

Jelikož patřím svou prací mezi zástupce toho méně populárního seriálu, tedy WSBK, mohu vám předávat „zaručené“ zprávy a informace ze zákulisí tohoto seriálu. Je však mnoho společných aspektů těchto dvou „cirkusů“, takže není vyloučeno že se dostane i na GP…J.

 

Nyní bych ještě rád představilčeské zástupce WSBK jejich především se budou následné reporty týkat:

Jakub Smrž…Českobudějovický rider a jediný český zástupce v nejprestižnější třídě SuperBike, jezdící pod italským týmem PATA B&G Racing nyní po brněnské změně na italském stroji Aprilia

Intermoto – tým z Hradce Králové, dlouhodobě působící v světové třídě SuperSport, pro tuto sezonu s jezdeckým obsazením angličan Gino Rea a ital Masimo Roccoli. Tým dlouhodobě sedlá japonské stroje Honda. Tento tým je spojen s pro fanoušky dobře známými komentátory Joskou Kubíčkem a Mildou Čihákem.

MS Racing – Českobudějovický tým pana Martina Smrže, otce výše uvedeného Kuby a Matěje (v současné době Německé IDM). Tento dlouhodobý zástupce především třídy FIM Superstock 1000 má v součastné době i české jezdecké obsazení a to brněnského Ondru Ježka a nymbursko-mladoboleslavského Michal Salače, kteří sedlají italský stroj Aprilia.

SMS Racing – Letos nově vzniklý tým děčínského majitele J. Sasky, který do loňského roku sbíral zkušenosti při spolupráci s Martinem Smržem. Tento tým převzal „Smržovi“ Hondy spolu s nimi smlouvou vázaného brazilského jezdce P.B. Thirieta, k němu angažoval mladou slovenskou naději Tomáše Svitoka a vydal se sbírat světové zkušenosti a snad i body….

Karel Pešek – mladší bratr Lukáše Peška, který pravidelně sbírá zkušenosti ve třídě Superstok 600…bohužel nyní léčí zlomenou klíční kost z brněnského závodu….

 

To je malé seznámení s osobami a týmy, které by se měli objevovat v mých případných reportech ze zákulisí WSBK. Rád bych se pak v dalším reportu ohlédl za domácím závodem.

 

Stručně z Anglického Silverstone: 

Kuba…… určitě ukázal, že je mu jedno na čem jede a že je rychlej, což předvedl hlavně v kvalifikaci a superpoli když vybojoval čtvrtou startovní pozici tedy první řadu….V závodech už to bylo klasicky slabší... V tom prvním především díky dvou chybám, kdy se propadl až na konec závodního pole a ve druhém, když neudržel tempo prvních pěti, s kterými odstartoval….Oba závody měly stejný průběh, kdy výborně jedoucí J. Rea neodrazil ještě lépe jedoucího C. Crutchlowa. Tyto jezdce pak na bedně doplnil Leon Haslam   resp. Leon Camier.

Intermoto…. Tak ty rozhodně tento víkend dělaly České republice největší čest i když především díky skvělému mladému angličanovi G. Reovi, který po celý víkend ukazoval, že patří mezi nejrychlejší muže v tentokráte celkem početném Supersportovém  poli. Nakonec z toho bylo krásné třetí místo, tedy první bedna a to jak pro něj tak pro jeho tým…. Trošičku v pozadí tak zůstává skvělé 9. místo druhého Intermoťáckého jezdce, který se celý víkend trápil s nastavením svého biku. První místo vybojoval v tvrdém boji s druhým K. SOFUOGLem  E. LAVERTY.

MS Racing ….Tento tým jílovického Martina Smrže poprvé ve své dlouholeté historii neabsolvoval závod tohoto seriálu. O Důvodechjejich absence se vedou rozsáhlé spekulace. Oficiální prohlášení jsem nenašel, snad jen pouze na stránkách O. Ježka, kde se píše, že mají problém s dodáním nových motorů, které je třeba nejprve řádně otestovat, což by mělo proběhnout v nejbližších dnech na Slovakiaringu. Tak snad je uvidíme v následujícím závodě…..

SMS Racing…. Tento nový účastník opět potvrdil, že je pro něj tato sezona první a že sbírá pouze zkušenosti a body z Brnabyly pouhou shodou náhod. Stejně jako v Brně dokončili oba jezdci závod na konci startovního pole. Jelikož na rozdíl od Brna zde závod dokončilo 23 jezdců, bylo z toho pro SMS pouze 22 resp. 20. místo.

Karel Pešek…..se ze zdravotních důvodů (zlomená klíční kost z Brna) závodů neúčastnil….

 

Jarda



Vloženo: 05.08.2010

<-- Zpět

FOTO TÝDNE


Týmové fanynky se představují: Andrea s Ivetou

SPONZOŘI