chlapi dřív se rozdávalo 20 bodů pro 15 nejrychlejších ale to jen tak na okraj....

K tomu rozdělení tříd už jsem navrhoval místo Hobby MX1 a MX2 udělat třídy Hobby Lukáš oil intergalactic ultra speed pro ty ambiciózní, co mají rádi pohárky a Hobby mortal normal pro obyčejné smrtelníky, kteří do toho nejdou ve vidině milionu dolarů, kterej stejně nepřijde

Spíš, co bych považoval za dobré projednat je následující věc...... Bylo nebylo na posledním AMArounu ve Voticích na krásném místě s výhledem do údolí, ale schovaným za horizontem a takřka neviditelným pro ostatní lidi měl tvrdý pád pan BISKUPský chlebíček a zůstal ležet v trati. V podstatě jen díky přítomnosti Jakuba Šundy, který dojel informovat vedení závodu, se závod po dalších 3 kolech zastavil a dorazila zdravotní služba. Myslím, že by bylo dobré zajistit spojení traťových komisařů s vedením závodu po celý den, aby se v takovýchto případech mohlo rychle jednat a zajistit zraněnému jezdci rychlou pomoc, která by v jistých případech mohla rozhodnout o záchraně života. Telefon a sluchátka má dneska u sebe každej 25 hodin denně. Jedny sluchátka přes hlavu mi leží doma a rád je středisku pro tyto účely poskytnu

Jardo,Jardo..... ty by jsi měl dostat 5 bodů ale od policajtů......

Také bych to tak viděl. Ještě chápu bonifkaci za kvaldu v MČR motoski, aby bylo o co bojovat i v těch kvalifikačních odpoledních jízdách, když tam už jsou diváci a nešlo jen o jednu finálovou jízdu na konci závodního dne. Ale v klasickém motokrosu tohle fakt není potřeba a už vůbec si nedovedu představit bodový systém závislý na počtu účastníků

A 45 by měl dostat 5 bodů za to že prorazil gumu a 27 že mu došel v 1 jízdě benzin !!
Tyhle teorie o bodování mě přijdou jako už úplný výplod choré mysli. 50 let funguje v motokrosu normální 25 bodový system tak bych nevymýšlel kraviny hoši!

Neměnte co funguje tyhle experimenty jsou k hovnu

Bodovani je samostatnou kapitulou. Podle meho názoru by mělo být upraveno tak aby bylo řekněme konspirační. Zkrátka vyhraju li závod kde je 15 jezdců a 40 jezdců by měl být na bodech znát .Stejně tak jako dojedu li prvni nebo druhý . Jeden příklad-navrh. Body budou prideleny podle účasti v kvalifikaci. Tedy pokud bude 45 jezdců poslední z kvaldy(ne kvalifikovaný) dostane1bod ,prepředposlední 2b atd. Ti kvalifikovani si pak body rozdeli podle umístění .40tej 6b,39tej 7b atd. Až k 10temu, který dostane 36 b od 10 už bude rozdil 3 nebo 5 bodů. Až do 4teho.a mezi prvními 3mi rozdíl Klidně i 10 bodů. A to by bylo aby nebelo na trati vidět souboje. No a když psk vyhrajete zavod kde je jen 15 jezdců dostanete tretinu bodů.

Návaznost, které by spojení profi a ama přineslo. Více prostoru pro juniory. Např. Třída junior mx2 do 18 let. Ale hlavně vzniklý žebříček by mohl-mel být vodítkem pro ama cupy,kde by se jeli tyto třídy zvláště k tomu koho kam zařadit.

Asi to nebudete považovat za "rozumný" navrh, no ale je sezóna diskusí tak proč nenapsat co si člověk myslí ☺. Samozřejme vycházím z nedávné diskuse o "amaterech". I na základě těchto rozdilnych pohledů ,ktere z oné zmiňovane diskuse vycházejí bych měl takový návrh aby se spojili tridy mx2 a mx1 . Žadnej profik žadnej amatér to ať ukáže závod. K tomu aby si mohl jet kraj je už hold třeba nějaká výkonnost .Pokud ji nemáš jed ama seriály . Samozřejme by bylo třeba upravit bodovanitak aby každý účastník mel možnost v celkovém žebříčku bojovat o umístění . Možná by se to mohlo v následující sezóně zkusit u tech závodů kde bude mála účast. Ono se pak ukáže kdo kam patří

Michale díky za tip, myšlenka dobrá, jen v anketě složitěji proveditelná. Když dám např. možnosti 5, 6 (letošní model), 7 nebo třeba i 8, tak když dá někdo méně, tak z toho není jasné, jakou třídu nechce a když dá někdo vyšší číslo, tak zase není jasné, jaká třída mu chybí. Osobně si myslím, že letošní model, který byl vlastně převzat od SMS Kaplice, byl dobrý, závodilo šest tříd, což bylo časově OK, když přijelo méně jezdců, tak se třídy Amatér nebo MX2 s OPEN spojily. Vyhlašováno bylo devět tříd, abychom podpořili ty nejmenší (65ccm), co jezdili s pětaosmdesátkami, problém nemám ani s tím, dát navíc poháry jezdcům nad 50 let a i matadorům nad 60 let ve Veteránech, tato třída jezdí stabilně optimálně obsazena.
Pokud však někdo má nějaký konkrétní rozumný návrh na změnu tříd, můžete ho napsat sem do diskuze, probereme to na Sportovní komisi SMS JČ.

co třeba anketa na téma Kolik tříd lidi považují v KP za optimální?

Za mě supr, netolická Ingilinka ke krajáči prostě patří

Jedna dobrá zpráva na nový týden: Dle předběžné dohody s pořadatelem MSK Netolice budou Netolice součástí KP SMS Jižní Čechy 2016!

Byl by zde nějaký návrh pro novou anketu..?

Anketu ohledně motokrosových tratí pro KP SMS JČ 2016 jsem bohužel musel už smáznout, nabíhaly tam hlasy, který výsledek ankety značně znehodnocovaly. Nicméně o stavu ankety předtím se můžete dočíst v mém příspěvku níže. Anketa je holt veřejná, a tak se do ní může dostat každý, což bohužel může být někdy na škodu, takže se omlouváme za její předčasný výmaz.

to povině hlasovali všichni kluci z Kluk, ne?