AMK Votice: Do konce března zakázán trénink na Votické trati!!! Trať uzavřena z důvodu úpravy areálu.

zas nejakej vysloužilej čutalista neskousnul ze se onej nervou media .Dedo prober se !!!!!!!!

Kloucká anabáze s tamní tratí ZDE
Čekuj od 22. minuty pořadu.

Mirku24, nerozčiluj se. Ono je štve, že nás jezdí tolik

Ahoj kluci, valím na tu schůzi, zmíněné problémy probereme a o výsledcích budeme brzy informovat. Zatím pic!

To: třeboňský matrikář , g.g.. Nejsem a niikdy nebudu Jihočech na to nemám Nejsem ani pražák ale ku praze mám rozhodně blíže než do jížních čech ..Takže něco málo pravdy bude pouze na tom Cepu
To:Mirek 24..Mirku já si neztěžuju mě je zcela jasná pozie Vetošů a velice ty "dědky" obdivuju. ! Slovo dědek je rozhodně myšleno v dobrém slovasmyslu.Pokud je mi známo v AC jsou vetoši 40+,50+ to jestli jedou v dalších kategoriich nevím ale zcela určitě to možné je..To co jsem psal není můj názor pouze jsem citoval jednoho fanouška co s náma občas jede na závody..A konkrétně šlo o závody ve Voticích kde byla pro časovou pohodu po kvaldách třída veterán rozdělena . To že se nadále vyskytli neočekávané okolnosti jako je saniita a kropení jsem už popisoval..Rozodně s Tebou souhlasím i v tom,že veterání jsou právě Ti co tento sport drží nad vodou a to na všech úrovních...
To:A.M.K Je to jen můj názor .'A to ten ,že lidi jako ty už jsou závodníci a měli by mít svou kategorii.Nejsou to rozhodně amatéři kteří se jen občas svezou.Ti už z AC vyřadil systém vyřazovacích kvalfikací..Proto jsem taky psal,že by byylo zajímavé kolik lidí by si licenci udělalo a kolik by si ji raději neudělalo aby mohli jet v AC třídu bezlicenčních.Jinak s tím co popisuješ dále to je bohužel problém,,Možná řešitelný tím,že pokud jednou máš licenci už jsi do smrti brán jako licenční ale jen možná....JB

Jarda je náhodou jihočech jako cep!

Přesně Mirku, Jardovi až bude 50, tak na motorku ani nevyleze... a dle názorů mi příjde na Pražáka....

No žeť, vivat Veteráni! Nebejt jich, tak naprostá většina cupů, krajáčů a možná i mistráku končí. Oni ty závody svým startovným živí a drží na realizovatelné úrovni, jinak by se na to většina nás pořadatelů na každém levlu napříč republikou vykašlala

Tak teď mě ten Jarda .....,co to meleš o vetoších/použil jsi dědky/ že jedou v několika rozdjížkéch,dle propozic se jede do 50 a nad a nelze to kombinovat,může jet jen licence a to je špatně když se tam sveze s mladejma a je třeba do desítky.Nikdy jsem neslyšel si někoho na to stěžovat ,až teda na tebe.Jako pořadatel bych nikdy tuto skupinu nevyřadil oni totiž jedou vždy a peníze vracet nechtějí.

Jardo promiň, ale máš pravdu jen na půl... alespoň ve věci licencí. Já jsem hobby jezdec, ve všech Cupech se motám na konci a licenci mám- kvůli KP.
Ty říkáš upřednostnit lidi bez licence... Hm, o.k. takže mám jet s OPENama... Ale, že ve třídě hobby jede pilot co nemá licenci, co ti dá tři kola, tak ten tam patří... a pokud nevyhraje a nepostoupí do OPENů, tak s tebou pojede i za rok....

Taky jsem si říkal, že kde kdo na závodech remcá a když má ted možnost přispět k tvorbě pravidel, tak mlčí. V pravidlech Ama jsem nikdy nic nenašel o povinosti ject tréninky, pak ale musí dotyčný machr naject na žebřík až nakonec, to je jasný. A to by měl pohlídat pořadatel, co tam ty lidi pouští. Nebo je pak potřeba dát do propzic větu, že každý musí zajet aspoň jedno měřený kolo v kvaldě jinak nebude připuštěn do závodu, jako to je třeba v mistráku. A byl by klid. Tak snad to dnes na schůzi proberou. Ale s těma časama se zavděčit všem nejde, to chápu. Jak je vidět v předchozích příspěvcích, někdo si stěžuje na krátké jízdy, jiní zase ani nevyužijou možnost tréninku 10+10 minut, tak to je pak těžký. A někdy to můžou být jedni a ti samí.

Přesně tak Jardo,trefa do černého. Plně s tím souhlasím,sám jsem byl svědkem a ůčastníkem závodu kdy bylo po dešti a celá trať byla na kaši. Jezdci se kterýma jedu v rozjížďce chodili v gumovkách po depu, namísto toho aby jeli seznamovák a pozorovali ostatní co se s tím šli poprat a jen se jim smáli jak padají jak mouchy a plácají se v blátě. Nejvíc mne naštvalo to, když jsme stáli připravení na kvaldu a tito lidé zase nejeli,ale když už byla první rozjížďka závodu a trať oschla,tak ty samí jezdci stáli na startu!!!! Pořadatel závodu co poušťel jezdce z vyčkávacího parkovbiště na start je tam ani neměl napsáný a oni byli ještě tak drzí že předběkli i nás co jsme si to všechno od rána odkroutili. Arogantní machři. Někteří i v týmových drezeh........

Proč mě to nepřekvapuje....Když člověk prochází depe nestačí se divit co všechno je na pořádání záodů špatně a co by se mělo změnit...Ať pokecá skýmkoli vždy se to točí okolo toho jak je to špatné a jak by to mělo být jinak...No a když je možnost a jste vyzýváni aby jste se vyjádřili tak je ticho ....No a teď se zase budete divit a kritizovat !
Když je dnes schůze tak já to zkusím...
Všeobecně mi na AC vadí,že i přes různé úpravy směrem k časovému presu stále pořadatelé nedokážou zajistit průběh závodního dne aniž by se museli krátiit rozjížďky..Není problém když se ze 7závodů seriálu tedy zhruba 14ti rozjížděk pro jednotlivou kategorii zkrátí dvě rozjížďky z neočekávaných důvodů.Ale aby tomu bylo naopak to je alarmující.Podotýkám,že mezi neočekávané důvody nelze počítat např.kropení v srpnu nebo jeden zásah sanitky.Tyto "neočekávané" události jsou součástí takřka každého závodu a neočekávané je spíše to,že sanitka nezasáhne a kropit se nebude.Na tento problém přímo navazuje fat ,že samotná délka rozjížděk je již natolik "ořezána",že každé další krácení je o to více bolestivé...Nevím jak ostatní ale já jezdím na závody především jezdit a né si posedět a počekat...Osobně se domnívám,že by se mělo držet základní myšlenky Amatérského,tedy bezlicenčního závodění..Zkrátka upřednostňovat jezdce kteří nemají licenci. Upřednostňovat je například tak, že bez ohledu na to jaký druh licence máš ,patříš do kategorie lcenčních a to včetně dětí. Nebo pokud bude časový pres zkrátiit nebo popřípadě i zrušit rozjížďku licenčním jezdcům.Nedokážu posoudit jaký poměr odlivu licenčních a navrácení nekvalifikovaných závodníků by tyto změny přinesl,i nicméně možná bychom se divili kolik jezdců by zvažovalo zřízení licence..Další problém který mě velice irytuje,je fakt,že jezdce nic nenutí účaastnit se seznamovacího tréniku.Pominu-li fak,že jsou tací,kteří se nechají zaregistrovat a na závody přijíždí až těsně před kvalfikací,je tento nešvar obzvláště znatelný v případě,že je trať v blátivém stavu.Pak velké procento jezdců tkzv. vyčkává "až to někdo vyjede".Samozřejmě kdyby tento postoj měla většina tak "to nikdo nevyjede" tato připomínka je k faktu,že pak je zbytečné dávat před dětské kategoriie jakékoli dospělé jelikož záměr ,že velké motorky dětem trať "vyjedou" se míjí účinkem.Na závěr ještě jeden osobní postřech amatéra.." Hele proč se ten seriál jmenuje amatér? Já ať příjjdu koukat kdy příjdu pořád viidím jen nějaký "starý" dědky a některý i ve dvou rozjížďkách po sobě...nemělo by se to jmenovat veterán cup ? Rád bych řekl,že toto je názor utvořený na základě dlouhodobého pobytu na všech závodech amacupu kde čas vůbec neplyne a nezbývá nic než zevlovat po depu ,poslouchat a rozebírat výše popsané nesmysli takže dotčeným se omlouvám a třeba bude mít tento článek ohlas,ať už u pořadatelů ,promontéra a nebo jen aby řeč nestála...JB

Anketa se koukám celkem rychle plní, díky! Překvapil mě za ten půl den zájem jezdců o Šumavský pohár a o KP.

K tomu KP jsem chtěl ještě říct, že v pondělí 20.1.2014 bude schůze Sportovní komise SMS Kaplice, kde se bude schvalovat kalendář na sezónu 2014, který už je předběžně vedením střediska s pořadateli předjednán. Na přetřes zřejmě znovu přijde i hlasování o setrvání či zrušení toho Superfinále. Trochu smůla je v tom, že budu v pondělí v zahraničí a tak nebudu moci toto téma vyvolat a tedy ani hlasovat. Tak se holt necháme překvapit, jak to dopadne, pevně doufám, že i tak dobře, když se nám podařilo zrušení Superfinále, tedy návrat ke dvěma samostatným rozjížďkám i v MMČR...