Nebudu rozebírat celej traktor kvuli dvou minutové záležitosti....To jsou nervy tohle to.

Mx Fanda . Omlouvám se , už je doma no , ale v nemocnici byl kvůli praporkarovi

Další blbost.Pilot byl jen otřesen a v týdnu po závodě propuštěn z nemocnice domů.Kvalita praporkářů je ale docela jiná otázka.

Praporkar . Protože jsem tam stal , a slyšel jsem, jak lidi na nej rvali a on neslyšel a díky němu je tedka ten typek v nemocnici .

Neřeš.V Horaždovicich kdo vi jak to bylo.Všecho je založen na doměnce jezdce začatecnika.

Píšete tu všichni dobré nesmysly , i vynechání byť jen jedné zatáčky je důvod k vyloučení dotyčného ! Nevím o čem je diskuze.Obhajovat se tím že jsem vynechal jen polovinu zatáčky může jen blbec.

Klidně můžeme sehnat ty praporciky a ty lidi co vim co tam byli a uvidime kdo lže a špatně vidi.... A k tomu jezdci co skakal rano pri treninku na zlutou vy hned ze by jste nevratil ani startovne jak kdyby schvalne skakal narano zlutou jeho stoji uz jen cesta tam velke penize a jde si zazavodit protoze ho to bavi a vy tady jak kdyby skakal schvalne urcite to ma zapotřebí skakat na zlutou a ještě pri treninku zamyslete se kdyz uz zacnete psat takové hovna

Zdravím ,četl jsem vaše názory na ŠAC. Zkratka chci říct ze jsou k ničemu. Kdyby všichni viděli ze číslo 503 zkratil trať , tak by všichni šli za ředitelem závodu , ale viděl to jenom jeden člověk , a kdo vi jestli ma pravdu . Tedka chci napsat názor o skoku na zluty prapor. Osobně si myslím , ze za to nemůže jezdec , protože praporkar začal mávat v ten moment , když byl jezdec už na hraně skoku. A ten člověk , který píše , ze za to muže jezdec, asi nikdy v životě neseděl na motorce , protože neví , ze kdyby jezdec v ten moment zmacknul brzdy tak by taky letěl . Chápu kdyby ten jezdec nebyl jeste na hraně ale 5-6 metru před skokem , tak určitě by za to mohl jezdec . A ještě je takový frajer , ze píše anonymně , a říká ,ze ještě mu neměli vracet peníze , jako nechápu co si o sobě mysli ten pan . Pulka depa tvrdí ze za to muže praporkar. To samy se stalo v Horazdovicich , ale tak to dopadlo špatně , protože praporkar misto toho aby mával , tak hrál na mobilu . Oni ráno přijdou jenom kvůli tomu , ze na konci dne budou mít 700Kč v kapse .Takze kdyby začal mávat v čas, tak by ho jezdec všimnul , děkuji .

Jo tak to nwm jak koukáš ale nejel jsem jen tu jednu zatáčku a jestli se chceš hádat mam dva lidi co stali u toho místa jeden pod zasypaným vyskokem a druhej nahoře a ty ti potvrdí kudy jsem jel a vy diváci co vidíte možná 50 procent z toho co se děje na trati a pak to chcete řešit tak bud pozorujte jednoho jezdce celej závod a nebo nic neřešte,to sáme s tím co skákal na žlutou jen něco slyšíte a už plno kecu kolem toho.

... Ne vážně, je smutné tady číst jeho urážky a vulgarismy. Obhájit se dá i slušnou formou (pokud je co obhajovat). Docela by mě zajímal názor Evžena na chování a způsob vyjadřování člena svého týmu.

Já myslím, že je to jako vždy kampaň a účelovka proti panu Liklerovi

Skvělá fanatistická fabulace od DIVAK(a), ale tvůj intelekt má háček.
1) Každý závodník může podat regres
2) Absurdní axiom je: ,,Když se podívám na prujezdy tak tam právě uvidím, že jsi ojebal asi tak 20 kluků. Jde i o čas na první kolo to je to." (DIVAK,22. 4. 2019 17:57), tento objektivní fakt nelze de facto konstatovat jinak než-li úplnou kravinu.
3) Je třeba brát v potaz implicitní výkonnost p. Liklera oproti jezdecky slabším jedincům na chvostu. Tj. stejné jako tvrdit, že Martin Michek po pádu místo poslední přijede né 30., ale 17. ANO, protože na chvostu jsou jezdci výrazně pomalejší...
4) Tato konzervativní obsese vznikla vloni ve třídě ČZ a je i nyní aplikována... Závěr je - posaďte ho na pionýra a stejně mezi vámi bude markantní rozdíl, protože ten kluk jezdit umí.
5) Ať se Nám to líbí nebo ne p. Likler je jediný, kterému není alibismus cizí a reaguje na podobně otupělý příspěvky avšak pokud ho chcete někdo ostouzet a užívat invektiva, lze to provádět se slušností. Zatím vy všichni erudovaný jedinci dokazujete lidové rčení: ,,Pro hlupáka, každý hloupý."

Pro rider jako Já????

Viděl jsem přesně, že spadnul na těch dvou hrbech. Když se znovu po tom srovnání řídítek rozjel, tak vyjel nahoru na ten polozasypaný dvojáček, kde vede trať doprava, ovšem dotyčný zatočil doleva rovnou na odskok z kopce dolů k cíli. Jestli tohle považuješ za jednu zatáčku a že je to fér, tak na závodech nemáš co dělat.

Férovosti zdar.Tady je správa pro tebe jezdec s číslem 503 v AMA 125 spadl hned se sebral objel 3 zatáčky a vrátil se na to místo kde spadl aby s člověkem kterého tam měl mohl narovnat řídítka a páčku po pádu a tím že pulku z té zatáčky už předím projel a tím že zase vyjel a vrátil se na to místo si ty samé zatáčky najel už po druhé a proto tu jednu zatáčku vynechal a jel dál a myslím že jedna zatáčka není celej vršek trate