Peta ma pravdu,bylo lepsi mit nizky cislo,ktery znamenalo poradi v predchozim roce.a barva tabulky byla taky lepsi,dnes clovek nevi co vlastne jede jaka trida.doladit nizky cisla,podklady pod tabulky a natahnout mliko kolem trate a bude to nej:-)

Díky Petře za zajímavý názor do diskuze. Už mi shodou okolností na toto téma psal jeden jezdec e-mail, zda by se k něčemu takovému nešlo vrátit v závodech SMS. Bohužel ale nešlo. Toto musí přijít odshora, tedy ze seriálů vyšší úrovně a to přijde jen těžko, protože závody MS, ME, MMČR se dnes jedou na krabičky nebo na čipy a startovní číslo bohužel začíná postrádat své původní opodstatnění, maximálně poslouží časomíře jako záloha a divákovi pro lepší orientaci.
Proto je dnes startovní číslo víceméně symbolické a jezdci využívají z poloviny tabulku pro vylepení samolepek sponzorů. Trend ostatně udávají i samotní výrobci motocyklů. Dříve byla tabulka na motorce o rozměrech 25x25 cm, dnes jsou tabulky sotva poloviční. Prostě jiná doba... A týká se to i jasného předpisu o barevnosti podkladů tabulek a čísel samotných. A tak i navzdory tomu, že dřív, když měl někdo žlutou tabulku s číslem jedna, tak byl prostě pro každého borec absolutně největší v královské kubatuře, tak tohle už dnes zkrátka nefunguje...
Takže i kdyby se mi návrat ke klasice sebevíc líbil, tak prostě chápu, že to je dnes už utopie a obávám se, že ani těch pár vlaštovek, co píšeš, to nezachrání...

Po delší době zase zdravím a SMS J. Čechy, ať se vám letos pěkně krosí.
Evžena také - myslím si, že v současné době má práce víc než dost. S motoski 2015 to letos nevypadá dobře, spíš mně to připadá jak loni a budeme rádi, jestli vůbec něco uspořádáme. Na druhé straně motokrosaři můžou trénovat v pohodě doma a připravovat se na novou sezonu.

Psát zde jsem se ale rozhodl kvůli jiné věci. V týdnu jsem někde zaregistroval startovku na letošní MS Katar 28. 2., no už se to docela blíží. Pro mě s potěšením má Villopoto č. 2 v hlavní třídě MXGP. Ve slabší MX2 je hned pět borců s malým číslem v prioritní desítce. Je to náhoda nebo se historie bude opakovat? V americkém superkrosu, už drtí nízké číslo RD5 a ET3 a nyní v MS RV2. Je to opravdu jenom náhoda? Uvidíme. Většinou jsem zažil, že motokrosové novinky putovaly z Ameriky do Evropy (MS) a odtud k nám do všech úrovní. Já sám jsem nikdy vysoké s. č. nemiloval, protože, když jsme jeli svět a byla kvalda, tak někdy vyšly vysoké (trojmístné) a to byla potom velká spotřeba tapety, nebo se to v lepším případě muselo koupit ve stánku, ale za devize!
Navíc naše generace závodníků jsme v drtivé většině byli hrdi na to, že máme na motorce numera- podle toho jak jsme byli úspěšní v minulém ročníku např. Špaček, Soldát, Kunc, Krajčovič atd. A když se to podařilo, tak ta jednička se obkreslila, vystřihovala a lepila až do rána.!
Dnes je pochopitelně jiná doba v módě něco jiného, kdy vysoké čísla většinou něco připomínají - třeba rok narození atd. Nic proti ničemu je to prostě trend každé doby a já jenom polemizuji na toto téma a jsem třeba zvědav na každý jiný názor i Evženův. Protože v poslední době komentujeme spolu závody a někdy se mi stává, že je těžké ty trojmístné čísla na dálku identifikovat.
A v neposlední řadě by mě také zajímalo, co nato říkají diváci, co je pro ně lepší, jestli datum narození třeba MM232, nebo jednoduché, přehledné 1,2,3... prostě tak jak se jezdci umístili v minulé sezoně.
To jsem se rozpovídal, přirozeně nikomu nechci vnucovat svůj názor, možná že vše zůstane při starém, ale nějaké indície přece jenom tady letos asi zaznamenáme.

Hezkou závodní sezonu Vám přeje - Petr Kovář

Trochu nechápu, to je jako kdyby se jel Šumavskej pohár v Beskydech

Další závody na jihu 27.6. Pacov a 29.8.Netolice to nejsou závody SMS Jižní Čechy to se jenom na jih řítí Meteor. Motokrosu zdar

Pro všechny salámisty a laiky: Licenci je samozřejmě možno si vyřídit i po 31.1.2015, ale může se pak stát, že člověk přijde o číslo, co měl loni. A nebo když bude chtít číslo nové, tak že už bude obsazeno někým, kdo podal žádost o licenci včas. Takže asi tak

Salam alaikum and death to America!!!!
Evzene prosimte muzu poslat zadost o licenci v breznu? Z technickych duvodu drive nelze. Za minuleho rezimu s tim nebyl problem

Myslíš jako slalom, sjezd, běh na lyžích, biatlon, skoky na lyžích a tak?.-) No jinak máš recht, motoskijöringu zima už dva roky po sobě vůbec nepřeje... Ale vzpomeň si, jak ještě za komančů nadával Zdenda Špaček, že by zimní motokrosy měli zrušit, že cit. "Když se kolo nemá do čeho zahrábnout, je to nebezpečné a může to způsobit zbytečné zranění před začátkem sezóny". Ale jinak ty televizní přenosy byly pro motokros dobrý, Faltu a spol. tehdy díky nim znala celá republika

zrusil bych ty zavody s ema lyzema,stejne rok co rok neni snih a zavedl bych zimni motokrosy,ovsem vysilane v televizi.....:-)

Ahoj, tohle si myslím celkem funguje, většina těch hodně užívaných tratí má vyjetá "koryta" po celé šířce trati. Navíc bývají obehnány na nebezpečných místech oplocenkami coby bariérami pro diváky a vlastní profil tratě je ještě vytyčen plastovými kolíky. Možná to není vidět tak, jako natažené mlíko, ale zase je to snadnější na vytyčení a na sbalení. Nemusíš vyrábět stovky dřevěných kůlků a zatloukat je do země, navíc je to daleko ekologičtější. Sám mám vždy blbý pocit, když se pak po závodě balí x kilometrů umělohmotného mlíka a narveš ho pak do kontejneru kvůli jednomu dni. A nechat to tam na další závody nemůžeš, protože by to vítr roztahal za pár dní po dalekém okolí. No a tratě některých cupů, které jsou třeba udělány jen na konkrétní závod, tak mlíkem většinou označeny bývají, takže v tomhle bych zas takový problém neviděl...
Pokud bys někde tento problém měl a navíc ještě pravidelný, napiš kde a může se to řešit (KP, MAC).

cau Evzo,co takhle dat kolem trati mliko jako tomu bylo kdysi?dneska neni poznat kudy se vlastne jezdi,trat a lesni cesty vypadaji dost podobne......

Petře je potřeba si uvědomit následující: Sdružený přebor SMS Motul cup se jede na území čtyř krajů, SMS Praha taktéž, SMS Morava na území také asi čtyř krajů. KP SMS Jižní Čechy se však jede pouze na území jednoho jediného a to Jihočeského kraje. A teď počítej se mnou: Netolice a Horažďovice KP odmítnou. Co uděláš, aby měl jihočeský KP alespoň šest závodů, když více odpovídajících tratí tu není? Domluvíš se ze zkušenými pořadateli ve Voticích, kteří projevili zájem, abys nemusel stěhovat jeden závod KP úplně někam do pryč. To je naprosto jednoduchá matematika. Pokud si někdo myslí, že by to zmanagoval lépe, jsou mu otevřeny dveře ve Sportovní komisi SMS Jižní Čechy, mejl na mě kdyžtak najdete v kontaktech:-) Podotýkám, že jakákoli práce, související se střediskem, je neplacená a zabere sakra hodně času!
PS: Trati ve Voticích lze ohledně menšího startovací zařízení na závod KP udělit výjimku.

myslel jsem ze by se mely zavody typu krajskyho preboru jezdit na tratich ktere jsou schvaleny - zhomologovany. ale nevim zda Votice maji nakou homologaci. dle me tam neni regulerni startovaci zarizeni navic nema 40 pozic, pak jsou tam podel trati castecne zakopany pneumatiky coz je velmi nebezpecne pro jezdce atd.

No jestli to dobře chápu, tak tam má malinký překlep (nedoklep) a bylo osm zraněných jezdců z toho čtyři mazali sanitou do nemo
A k debatě Kramolín, Vílanec, Votice, jel jsem všechny, na všech jsem šel na tlamičku. Někdy lehce, někdy na kaši ani o jedné by jsem ale netvrdil, že by byla extra nebezpečná. Buď to trochu umíš a nasereš to tam, nebo trochu opatrnosti a raději neskáču na co nemám dostatek zkušeností. K těžkému zranění lze přijít i na louce za barákem , tak co.
Votice v "kraji" klidně, pořadatelsky to zvládnou v poho, zkušeností mají dost, tradici obrovskou, no a u stánku je občas fronta jako všude, práší se taky jako všude a taky to tam bude na druhé rundy rozmydlený jako všude. Jó a jestli je mi profil hodně ekl a předem vím, že ve třetím kole budu vykvetlej jak fialka, tak je přece možnost se na to vyfláknout a nejet tam. Samosebou ale body jsou v toaletě

Je to z reportu pořadatele závodu 12.4.A už to nechme.