Vrátili jsme se z výstavy Motocykl v Brně. Za sebe by jsem vypíchnul tak Hondu a expozici Kawasaki. Co dělá uprostřed motocyklů stánek se špekem a škvarkama jsem nepochopil Dost lidí, k mašině se skoro nedostanete. Chování některých návštěvníků, rovnou na facku!!! Válet se v rozepnutém křiváku po nádrži funglovky a zipem jí upravovat lak, no ty woe??? Další se na to neumí ani vysápat a grrr botou po laku, či kůži . Za tři dny výstavy vypadají některé motorky jak po pěti letech provozu. Vůbec se nedivím cedulím "NESEDAT" Občerstvení nestíhalo, fronty a ceny, že asi stánkaři po zbytek roku nemusí nic dělat. Pokecal jsem s cestovatelem Jardou Šímou a pozval ho na "Strmý vrch", prý zkusí přijet. Potřásl rukou druhé ikoně cestovatelů Igorovi Brezovarovi a popřál další šťastné kilometry na jeho bávu.
Za necelé dvě hodiny jsme to několikrát prošli, koukli na sebe, pokrčili rameny a jedem dom. Výstava neurazila, nenadchla. Naštěstí lupeny jsme měli grátis a přemrštěnému parkovnému jsem se vyhnul.
A příště??? Já už ne ...

Tak,Tak Stando...I já to myslel zhruba asi přesně takhle

Myslel jsem to asi takhle: je lepší jet jeden seriál kompletně ( tam si poměřit ty síly ) a někde se umístit (z čehož máš pak jakýsi "uspokojení" ) a jinak jezdit normálně trénovat po různejch tratích, pač si tam člověk zajezdí 2x víc za 2x míň peněz i času. Hlavně je to na něm kdy a kam pojede

Já vyvrcholim po každým závodě......

Digi, je to věc pořadatelů jestli se chtějí dělit o jezdce a přijít tak o část startovného. My si naštěstí můžeme vybírat.. To jak píše Evžen s tím,že později již lidem dochází many je asi pravda..a taky jak by né když všechno co našetřili pustěj už v květnu Jinak ke Standovu názoru,že je lepší jet jeden seriál a pořádně než víc....Můj názor resp.zkušenost je ta,že stávající bodování znamená,že umístění v seriálu není o výkonu ale o účasti..Jeden člověk ,kterej na rozdíl ode mě v MX něco dokkázal a mimo jiné prošel i Duklou mě učil,že závod pro jzdce má být vyvrcholením určitého trénikového období .Má se na něj pečlivě připravit a následný závod by měl být jakousi zkouškou ve které se ukáže co je třeba v další přípravné fázi zlepšit.Toho já se držím a tím se letos budu řídit..takže děkuji za všechny Cupy jelikož mám z čeho vybírat...

Chtel jsem jen poukazat na finance vydane za kveten. Naklady na jeden mesic cca 4ooo - 4500kc. Pro nekoho mozna pakatel, no pro par lidi mozna duvod, proc nejet vsechno. Jak pise standa, radsi jet jen jeden serial poradne.
A jak pise Evzen : "zároveň každej rajdr má ještě po delší pauze love na startovný", tak to taky neni docela pravda, nebot treba me stala priprava moto na sezonu 8700kc / pist, retez, rozeta, 2 kolecka do prevodovky / Ted mi napisete, dys na to nemas, tak se na to v.ser. uvazuji o tom. O jednoho vic nebo min......

Lepší jet jeden pořádně než xxx napůl Je ovšem lepší mít to teď na jaře než někdy v červenci za doprovodu 35 °C

Tak ,tak. Digi, přesně to mě napdlo když jsem sestavoval náš závvodní kalendář. zaplať pánbůh,že nemusím-nechci-nepotřebuji jet celé seriály jako loni..Kaplice ,Ama-Šumava . celkem 18 závodů z toho hned 8 do konce května.a dva dokonce v jeden den a dva jeden víkend..velice náročný začátek sezony..

DiGi nevěš hlavu... Je tomu tak, že v květnu chce každej pořadatel dělat závody, protože už je zima stopro čau a zároveň každej rajdr má ještě po delší pauze love na startovný, na naftu do přibližovacího vehiklu, na nějakej ten benzín do krosky, drapák, atd. Pošetři na to už od teďka a určitě to dáš, hlavně že nejsou dva závody v jeden weekend

Jinak promo videjko nové časomíry vypadá gut, sám jsem zvědav.-)

Míšovi díky za megaelaborát z cest po Albánii. Otevřel jsem si k tomu mapu a jak jsem jel očima po textu, tak jsem jel zároveň i prstem po mapě a celkem jsem si to užil

Jinak k příspěvku Martina Plesníka: Za článek díky, o juniorském mistráku se toho věru moc nepíše a na mediálním barometru je to stav setrvalé níže, bohužel... Nicméně se to snažíme s kolegou Petrem Kovářem napravit a děláme to pro to vše... Ale všiml jsem si v článku jednoho nedostatku - u téměř každého jezdce z hloubi pole se tam pojednává i o klubové příslušnosti... Jméno Rene Hofer se tam objevuje v podstatě nejčastěji ať už v souvislosti se třídou 65ccm či 85ccm, ale jako by za žádný tým nejel... A to si myslím, že není objektivní, sorry...

letos chci jet amacup a sumavu a tak koukam na kalendare zavodu no a v kvetnu ctyri soboty po sobe zavody 10.5, 17.5, 24.5, 31.5, no a pak mesic a pul nic. az 19.7, tak nevim, ktery jet.... asi bude trochu financne a fyzicky narocny kveten.

Firma, co bude letos nově dělat časomíru na MAC 2014 se představuje:

Připadá Vám, že se píše o juniorech v ČR málo? Mně také, proto jestli máte zájem, přečtěte si preview o třídách do 65 a 85ccm včetně infa o René Hoferovi : http://www.mxkings.com/informace/?i=preview-k-juniorskemu-mistraku-974

S pozdravem MP

A taky něco o albánkách,jaký jsou..no zkrátka ttdéčka

Díky Péťo, jasně vše bude na konci.Ceny, přepočet, celkové kilometry, možnosti platby, závady taky atd...

Míšo, hezký čtení před spaním, už se těším na třetí díl. Napiš nejaké TTDčka z cesty, (tankování, spotřeba, ceny benzinu, poruchy moto, údržba během cesty...)